DOLAR 8,4396
EURO 10,0747
ALTIN 492,589
BIST 1392,91
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 35°C
Sıcak

Bakan Karaismailoğlu’ndan ‘Kanal İstanbul’ açıklaması: Gemilerin yarattığı kirlilik, müsilajın nedenlerinden bir tanesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, AK Parti Gençlik Kolları Merkez Karar İdare Konseyi (MKYK) Toplantısı’na katıldı. Bakan …

Bakan Karaismailoğlu’ndan ‘Kanal İstanbul’ açıklaması: Gemilerin yarattığı kirlilik, müsilajın nedenlerinden bir tanesi
A+
A-

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, AK Parti Gençlik Kolları Merkez Karar İdare Konseyi (MKYK) Toplantısı’na katıldı.

Bakan Karaismailoğlu, burada gençlerle Kanal İstanbul başta olmak üzere Türkiye’de tamamlanan ve devam eden ulaştırma ve altyapı projeleri ile ilgili bilgiler paylaştı.

‘Ticaret hacminden hisse alabilmek için gerekli’

Karaismailoğlu, Kanal İstanbul’un uzunluğunun 45 kilometre olacağını anlatarak, “Kanal İstanbul, hem çevreci hem de ekonomik katkısı olacak alternatif bir su yoludur. Kanal İstanbul güzergahının yüzde 78’i doğal bir su yatağı. Öbür kalan yüzde 22’lik kısımda da önemli bir toprak hareketi olacak” diye konuştu. 

Karaismailoğlu, gelişen dünya ticaretinden Kanal İstanbul sayesinde alacakları hissesi artırmayı planladıklarını kaydederek, şunları söyledi:

  • “Şu anda dünyadaki ticaret hacmi yük olarak 12 milyar ton. Bunun 1.7 milyar tonu Karadeniz havzasında dolaşıyor ancak 2030 yılında bunun 2 katına çıkmasını bekliyoruz. Bu yükün ölçüsü 2030’da 25 milyar tona, Karadeniz etrafında ise 3.5 milyar tona çıkacak akabinde 2050’de 95 milyar ton, 2100 yılında da 150 milyar tona çıkması bekleniyor. Karadeniz’deki bu ticaret ağının tek çıkış noktası İstanbul Boğazı. Bizim bu ticari hareketliliğe hazır olmamız gerekiyor. 2030 yılında Karadeniz’de oluşacak 3.5 milyar tonluk ve akabinde daha da büyüyecek olan ticarette Türkiye’nin kelam sahibi olması gerekiyor.
  • Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı’nın güvenliği ile Uzak Doğu ve Batı ortasındaki şu anda 710 milyar dolar olan ve daima büyüyen ticaret hacminden daha fazla hisse alabilmek için gereklidir zira Türkiye bu ticaretin tam ortasındadır. Bu ticaretten daha fazla hisse almanın uğraşındayız.
  • Bugün onlarca gemi Marmara Denizi’nde boğazdan geçmek için sıra bekliyor. Onların Marmara Denizi’nde yarattığı kirlilik, egzoz emisyonlarıyla etraf kirliliğine neden olması, şu anda konuştuğumuz müsilajın nedenlerinden bir tanesi. Denizdeki kirlilik, hareketsizlik ve deniz suyundaki sıcaklıkta burada her gün bekleyen onlarca geminin tesiri var.”

‘Kanal İstanbul ile alakalı sorulacak her sorunun karşılığı var’

Her geçen yıl artan gemi sayılarının denizlerde kirliliği artıracağına, İstanbul Boğazı’nın güvenliğini daha çok tehdit edeceğine, lojistikte vakit maliyeti meseleleri oluşturacağına dikkat çeken Karaismailoğlu, şu sözleri kullandı:

“Yaşanacak dertleri göz önünde bulundurmalıyız. Aslında bu işin uzmanları, bilim adamları bu mevzuyla ilgili noktayı koydular. Kanal İstanbul projesinin bu mevzuyla ilgili rastgele bir olumsuz durumu yok. Kanal İstanbul ile alakalı sorulacak her sorunun yanıtı var zira projenin en başından beri bu hususla bağlı 30 farklı daldan 200’ün üzerinde bilim insanı çalışmalar yaptı.”  

‘Boğaz Köprüsü’ne karşı çıkanlar bugün Kanal İstanbul’a da karşı çıkan zihniyet’

Kanal İstanbul’un tabanının beton olacağı istikametindeki tezlere da karşılık veren Bakan Karaismailoğlu, “Kanalın tabanı doğal taban olacak. Yalnızca muhakkak kısımlara sızdırmaz taban yapacağız. Geçmişte Boğaz Köprüsü’ne karşı çıkanlar bugün Kanal İstanbul’a da karşı çıkan zihniyetti. Bugün Boğaz Köprüsü’nden 200 bin araç, İkinci Köprü’den 250 bin araç, Üçüncü Köprü’den de 100 bine yakın araç geçiyor. O köprüler yapılmasaydı İstanbul trafiğini düşünebiliyor musunuz? Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde bu zihniyete karşı bıkmadan birebir iradeyi göstererek bu büyük projeleri yapmaya devam edeceğiz” diye konuştu.


YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.