DOLAR 8,6692
EURO 10,3377
ALTIN 495,813
BIST 1409,85
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 27°C
Gök Gürültülü

Otomotiv ihracatına ‘çip’ freni

Aysel YÜCEL İhracatın lokomotif dallarından otomotivde, yarı iletken (çip) krizinin tesirleri büyüyor. Kesim, aylık bazda bu yılın en düşük …

Otomotiv ihracatına ‘çip’ freni
A+
A-

Aysel YÜCEL

İhracatın lokomotif dallarından otomotivde, yarı iletken (çip) krizinin tesirleri büyüyor. Kesim, aylık bazda bu yılın en düşük ihracatını mayıs ayında gerçekleştirdi. OİB Lideri Baran Çelik, çip sorunu nedeniyle ana endüstrinde kimi firmaların üretime orta vermesinin bu düşüşte tesirli olduğunu vurguladı.

Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB), mayıs ayı ihracat bilgilerini açıkladı. Otomotiv sanayisi, mayıs ayında baz tesiri ile geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 56,5 artışla 1,9 milyar dolar ihracata imza attı. Dal bu yıl içerisinde birinci sefer 2 milyar doların altında ihracat gerçekleştirmiş oldu.

OİB İdare Heyeti Lideri Baran Çelik, “Yarı iletken çip sorunu nedeni ile ana endüstrinde birtakım firmaların üretime orta vermesi, tam kapanma önlemleri ve bayram tatili, mayıs ayı ihracatının aylık ortalamaların altında kalmasında tesirli oldu” dedi. Çelik, DÜNYA’ya yaptığı açıklamada yıllık hedefl erinde değişiklik olmadığını belirterek, “Çip sorunu azaldığında talep yüksek olduğundan pazarda maksadın rahat yakalanacağını düşünüyoruz. Gayemiz yılsonunda 30 milyar dolarlık ihracat sayısına ulaşmak” dedi.

İhracatı tekrar tedarikçiler sırtladı

Mayıs ayında tedarik sanayisi, binek arabalar ve otobüs- minibüs-midibüs ihracatı çift haneli artarken, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı da çift haneli düşüş gösterdi. Yılın birinci beş ayında ise otomotiv sanayisi ihracatı yüzde 37 artışla 12 milyar dolar olurken, ortalama aylık ihracat 2,4 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Mayıs ayında tedarik sanayisi geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 105 artışla 925 milyon dolar ihracat yaparken, nisanda olduğu üzere bu ay da en büyük eser kümesini oluşturdu. Lakin tedarik endüstrisinde de geçen aya nazaran düşüş olduğu dikkat çekti. Avrupa’da Türk tedarikçilerden de alım yapan kimi ana sanayi firmalarının fabrikada üretime orta vermesi, bu düşüşte tesirli oldu. Nisan ayında tedarikçiler ihracatta 1 milyar doları aşmıştı. Mayıs ayında tedarik sanayisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta tekrar baz tesiri ile yüzde 146 oranında artış görülürken, kıymetli pazarlardan İtalya’ya yüzde 169, Fransa’ya yüzde 113, ABD’ye yüzde 225, Rusya’ya yüzde 139, Birleşik Krallık’a yüzde 225, İspanya’ya yüzde 169 ihracat artışı görüldü.

Mayıs ayında binek araba ihracatı yüzde 44 artışla 682 milyon dolar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 33 düşerek 98 milyon dolar, otobüs-minibüs- midibüs ihracatı da yüzde 26 artarak 92.5 milyon dolar oldu. Binek arabalarda kıymetli pazarlardan Fransa’ya yüzde 66, İtalya’ya yüzde 160, ABD’ye yüzde 537, Mısır’a yüzde 279, Polonya’ya yüzde 67, Birleşik Krallık’a yüzde 43 ihracat artışı yaşandı. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a yüzde 50, Fransa’ya yüzde 52, İtalya’ya yüzde 32, Belçika’ya yüzde 85, Slovenya’ya yüzde 92 ihracat düşüşü, ABD’ye ise yüzde 100 artış yaşandı.

Sanayinin en büyük pazarı olan Almanya’ya mayısta yüzde 75 artışla 318 milyon dolar ihracat yapılırken, ikinci büyük pazar Fransa da yüzde 67’lik artışla 241 milyon dolarlık ihracat kaydedildi. Üçüncü büyük pazar olan İtalya’ya yönelik ihracat da yüzde 92 artışla 133 milyon dolar ihracat yapıldı. Mayıs ayında kıymetli pazarlardan Birleşik Krallık’a yüzde 43, İspanya’ya yüzde 51, Polonya’ya yüzde 113, ABD’ye yüzde 373, Rusya’ya yüzde 120, Mısır’a yüzde 134, İsrail’e yüzde 61 ihracat artışı yaşandı. AB ülkeleri toplam ihracattan yüzde 66 hisse aldı.

Tayvan’daki olay artışları çip krizini derinleştirebilir

Pandemiyle birlikte başlayan yarı iletken (çip) krizi, otomotiv ve elektronik devlerinin üretimini etkilemeye devam ediyor. Geçen hafta Stellantis ve Nissan üzere büyük oyunculardan yeni bant durdurma haberleri gelirken, çipin üretim merkezlerinden Tayvan’daki COVID-19 hadise artışları dalda tasaları artırdı. Çiplerin paketlemesi ve testlerini yapan Tayvanlı elektronik şirketi King Yuan, fabrikada artan olay sayıları nedeniyle üretime birkaç gün orta verme kararı aldı.

Uzmanlar, Tayvan’da yaşanan olay artışlarının çip krizini derinleştirebileceği ihtarında bulunuyor. Fitch, krizin bu yıl global otomotiv otomotiv satışlarında yüzde 5’lik kayıp yaratacağını öngörürken, krizin 2022’den evvel çözülmesi beklenmiyor. Çip üreticileri kapasiteyi artırmaya yönelik çalışmalarını sürdürürken, Alman teknoloji şirketi Bosch da bugün (7 Haziran) ülkenin Başbakanı Angela Merkel’in iştirakiyle Dresden çip fabrikasının açılışını gerçekleştirecek.

Haydar Yenigün: Haziran ve sonrası da belgisiz

Türkiye’nin sanayi devlerinden Ford Otosan, global çapta yaşanan çip krizi nedeniyle yaz tatillerini de öne çekerek, üretime iki ay orta verme kararı almıştı. Bu gelişme, mayıs ayında otomotiv ihracatının suratını kesen ana etkenlerden biri oldu. DÜNYA’ya konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, çip krizinin üretim ve ihracatta yarattığı kaybı, “Çip krizi nedeniyle mayıs ayında bizim ihracatımız çok düşük, yok denecek kadar azdı. Haziran ve sonrası da meçhul. Çip krizi hala çok sıcak” kelamlarıyla vurguladı.

Ford Otosan, nisan ayında KAP’a yaptığı açıklamada yarı iletken tedarikinde yaşanan global külfetler nedeniyle Gölcük fabrikasında 19 Nisan-13 Haziran devrinde üretime orta verileceğini, Yeniköy ve Eskişehir fabrikalarında faaliyetler devam edeceğini açıklamıştı. Şirket, bu gelişmeden birkaç hafta sonra KAP’a yeni bir açıklama yaparak, üretimin 13 Haziran yerine 7 Haziran tarihinde başlayacağını duyurdu. Tıpkı açıklamada, Eskişehir Kamyon fabrikasında ise 31 Mayıs-17 Haziran tarihleri ortasında üretime orta verilmesine karar verildi. Yeniköy fabrikasında üretim devam edecek. Türkiye’de üretim yapan öbür otomotiv firmalarında çip kaynaklı üretimde bir duruş kelam konusu olmazken, yetkililer yaşanan meçhullükten telaşlı.


YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.